工地應(yīng)急用50KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)：燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行注意事項(xiàng)：
《1》機(jī)組必須在通風(fēng)良好的條件下使用，防止廢氣排放，不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象產(chǎn)生。
《2》人工啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)方法用左手固定機(jī)組，右手拉啟動(dòng)輪手柄，稍微拉動(dòng)拉繩，當(dāng)感到啟動(dòng)爪已經(jīng)旋出接觸到啟動(dòng)盤并同軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，則用力以平滑而快速向水平方向拉動(dòng)啟動(dòng)輪手柄，連續(xù)數(shù)次直到機(jī)組啟動(dòng)為止。
《3》檢查曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油液面，根據(jù)使用季節(jié)不同按說明書規(guī)定潤(rùn)滑油牌號(hào)加注。
《4》檢查油箱有無燃油，無油時(shí)應(yīng)按規(guī)定牌號(hào)添加。
《5》查機(jī)油油路是否暢通，點(diǎn)火系統(tǒng)工作是否正常；若有異�，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整排除。
《6》電啟動(dòng)系統(tǒng)：右手按動(dòng)電啟動(dòng)按鈕，左手可控制節(jié)氣門，啟動(dòng)電機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不宜過10秒鐘。如一次啟動(dòng)不成功，應(yīng)于二分鐘后再次二次啟動(dòng)。如連續(xù)三次啟動(dòng)不成功，應(yīng)檢查原因。
《7》把燃油開關(guān)沒在“ON“位置，打開油門。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉化油器阻風(fēng)門（停機(jī)不久的熱機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)不要關(guān)阻風(fēng)門；以防燃油過多贊成難以啟動(dòng)）；將化油器節(jié)氣門適當(dāng)關(guān)��；把燃?xì)鈾C(jī)點(diǎn)為開關(guān)設(shè)置在“ON“位置。
《8》機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，一定要使用空氣濾清器；不準(zhǔn)亂動(dòng)機(jī)器上各零部件，更不要在運(yùn)轉(zhuǎn)擰下機(jī)油標(biāo)尺檢查油位和添加燃油，以防產(chǎn)生意外事故。
《9》機(jī)組需停止工作時(shí)，手先應(yīng)切斷負(fù)載電源讓發(fā)動(dòng)機(jī)在空載條件下運(yùn)行1~2分鐘左右，關(guān)閉燃油開關(guān)，使點(diǎn)火開關(guān)設(shè)在“off“位置，使燃?xì)鈾C(jī)終止工作。
《10》機(jī)組啟動(dòng)后，讓啟動(dòng)手柄借助回彈啟動(dòng)器自動(dòng)回收啟動(dòng)盤，不允許在燃?xì)鈾C(jī)工作時(shí)再拉起動(dòng)輪，以防啟動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，燃?xì)鈾C(jī)啟動(dòng)后逐漸開大風(fēng)門，直至完荃打開，調(diào)節(jié)節(jié)氣門，使燃?xì)鈾C(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)行2~3分鐘，使?jié)櫥�油能均勻地布在各磨擦面上�?/span>

工地應(yīng)急用50KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)：以下是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組出現(xiàn)《漏油》《漏水》《漏氣》現(xiàn)象時(shí)處理方法： 
【1】漆片液治漏法 燃?xì)鈾C(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本篙，一般在情況緊急時(shí)才使用。 
【2】加墊治漏法 燃?xì)鈾C(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。 
【3】以油治漏法 燃?xì)鈾C(jī)的油底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時(shí)，只要紙墊完好，接合面清潔，便可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊，安裝前要將新紙墊在燃?xì)庵薪��?0分鐘，然后取出擦凈，在接合面抹一層黃油后再裝上。
本發(fā)電機(jī)組具備多燃料驅(qū)動(dòng)的技術(shù)特點(diǎn)，采用優(yōu)化的多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源通過針對(duì)其特點(diǎn)，進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì)，并（標(biāo)配或選配）具有以下特點(diǎn)：
《1》靜音散熱系統(tǒng)：大面積的進(jìn)氣截面，保證足夠大的空氣進(jìn)量，封閉式的網(wǎng)板結(jié)構(gòu)，大幅度降低了機(jī)組的噪音。
《2》調(diào)速系統(tǒng)：采用自主設(shè)計(jì)的電子調(diào)速系統(tǒng)，可以快速直接的調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并能直接穩(wěn)定正在某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。改調(diào)速系統(tǒng)具有運(yùn)行平穩(wěn)，突加突減反應(yīng)更加敏捷。
《3》大冷卻液水箱：采用大排量汽車的冷卻水箱，能夠存儲(chǔ)更多的冷卻液，擁有更優(yōu)良的散熱功能。保證機(jī)組能夠適應(yīng)更篙的環(huán)境溫度。