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教練車輪胎壓力
行駛中的輪胎，它的氣壓會(huì)因時(shí)間的推移而有微小的泄漏，每過一個(gè)月輪胎的正常泄氣量約為2KPa，這微小的壓力下降，即會(huì)使教練車行駛油耗增大約2%-5%。由于這種氣壓的下降是逐漸出現(xiàn)的，不會(huì)在輪胎外形上有任何變化，乘坐的舒適程度也不會(huì)有任何的感覺，但油耗卻在不知不覺中增加了。隨著行駛時(shí)間的延長，油耗則會(huì)出現(xiàn)明顯的上升。所以車主應(yīng)養(yǎng)成客車教練車每月檢測(cè)一次輪胎氣壓的習(xí)慣，并隨時(shí)補(bǔ)充輪胎的氣壓。
東風(fēng)客車教練車價(jià)格,東風(fēng)客車教練車全圖片展示,9米客車教練車熱銷季節(jié)圖片：
東風(fēng)客車教練車價(jià)格,東風(fēng)客車教練車全圖片展示,9米客車教練車熱銷季節(jié)參數(shù)：
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
東風(fēng)牌 |
公告批次 |
274 |
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產(chǎn)品名稱 |
EQ5100XLHN50型教練車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZL57G4VN035 |
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總質(zhì)量(Kg) |
10000 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
9010×2480×3080,3290 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
7500,7700 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
10-23 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
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載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
11/10 |
前懸/后懸(mm) |
1945/2365,1945/2065,1945/1765 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
11/12 |
轉(zhuǎn)向形式 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
4700,5000,5300 |
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輪胎數(shù) |
6 |
輪胎規(guī)格 |
7.50R20,8.25R20 |
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前輪距(mm) |
1860,1900 |
后輪距(mm) |
1700,1800 |
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軸荷(Kg) |
3700/6300 |
車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
1.選裝頂置空調(diào)時(shí)高度為3290mm,整備質(zhì)量為7700kg; 2.乘客門選裝折疊式結(jié)構(gòu);可選裝另外一種形式中網(wǎng)及燈具;3.可選裝另外一種形式倒車鏡; 4.副駕駛區(qū)安裝副剎車踏板,可選裝副儀表、副方向盤、副離合、副油門等;5.發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率:105kW (NQ150DN5);6.軸距(mm)/后懸(mm)對(duì)應(yīng)關(guān)系:4700/2365,5000/2065,5300/1765;7.軸距(mm)/VIN第八位對(duì)應(yīng)關(guān)系: 4700/M,5000/N,5300/R;8.前/后輪距(mm)/對(duì)應(yīng)關(guān)系: 1860/1700,1900/1800.9.ABS控制型式四通道前后輪控制,ABS型號(hào)J ABS,ABS生產(chǎn)企業(yè):焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司; |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
EQ6800KTN50 三類 東風(fēng)南充汽車有限公司 |
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燃料種類 |
NG |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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NQ150DN5 |
東風(fēng)南充汽車有限公司 |
5638 |
110 |
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朱科教練車公司相關(guān)服務(wù)體系
一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè)，結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求，給予保障。
三、服務(wù)宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，誠信鑄就未來！
四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司領(lǐng)導(dǎo)下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。
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客車教練車日常保養(yǎng)
應(yīng)及時(shí)做好發(fā)動(dòng)機(jī)日常的保養(yǎng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好工況。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)油、電路系統(tǒng)中有一些易損件都只有一定的正常使用壽命，其性能一旦變差，將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的上升。如進(jìn)氣濾清器、火花塞、噴油器、節(jié)氣門，甚至點(diǎn)火的高壓線等，到了規(guī)定的使用壽命后都得及時(shí)更換或清潔。
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教練車的維護(hù)
（1）教練車堅(jiān)持實(shí)行日常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)等。
（2）日常維護(hù)由教練員負(fù)責(zé)。
（3）一級(jí)維護(hù)由教練員協(xié)助學(xué)校修理廠進(jìn)行。
（4）二級(jí)維護(hù)由學(xué)校修理廠負(fù)責(zé)。
（5）教練車維護(hù)內(nèi)容按照交通部門的規(guī)定。
（6）教練車維護(hù)后要認(rèn)真填寫車輛技術(shù)檔案。
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