波形護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用

波形護(hù)欄板作為一種戶外防護(hù)設(shè)施，長時(shí)間的接受風(fēng)吹日曬雨淋，必須要有一定的防腐防銹功能，才能保證其使用年限的長久性。這就需要波形護(hù)欄板在制作過程中做好表面防腐處理，最常用的表面處理方式有熱鍍鋅，噴塑，熱鍍鋅噴塑這三種，根據(jù)環(huán)境不同可選擇不同的表面處理方式，正常情況下都能使用10-15年左右。

在氣候常年潮濕或工業(yè)污染嚴(yán)重酸雨較多的地區(qū)，單獨(dú)的熱鍍鋅或噴塑可能會(huì)達(dá)不到使用年限就被腐蝕生銹從而影響護(hù)欄板發(fā)揮作用，我們可以選用熱鍍鋅加噴塑的雙重防腐處理方式，有了雙重保護(hù)的護(hù)欄板不僅使用年限大大增加，在日常的保養(yǎng)維護(hù)上也會(huì)節(jié)省不少人力和資金。

一般氣候干燥的地區(qū)，就可選用單獨(dú)熱鍍鋅，像高速公路，因?yàn)檐嚵髁慷�，汽車尾氣排放量也大，高速護(hù)欄板可選用銀白色熱鍍鋅處理方式，600g/㎡的鋅層厚度，能有力的增強(qiáng)護(hù)欄板的防腐防銹功能，或按地區(qū)要求選用顏色艷麗多姿的鍍鋅+噴塑處理方式 

在國道省道或縣鄉(xiāng)公路上選用噴塑處理的較多，因?yàn)閲娝茏o(hù)欄板顏色鮮艷，光澤度好，雨水或清水沖刷就可光亮如新，在保護(hù)人們出行安全的同時(shí)也給駕駛?cè)藛T帶來良好的視覺感受，緩解視覺疲勞。

分辨噴塑波形護(hù)欄板的好壞主要看兩個(gè)地方：制作工藝和噴涂材料的力。良好的制作工藝對(duì)波形護(hù)欄外觀的展示性非常重要，材料的選取關(guān)系到護(hù)欄的使用壽命，二者缺一不可。護(hù)欄制作工藝主要是看表面的噴涂層是否均勻、光滑，純顏色的涂層不能混有雜色，這是對(duì)噴涂工藝最基本的要求。