捆綁帶拉緊器一般有2倍的安全倍數(shù)，和纖維起重吊裝帶一樣，采用了滌綸或丙綸作為織帶的材質(zhì)，強(qiáng)度上也有保障。

結(jié)構(gòu)組成

貨車?yán)�綁帶一般有兩部分，分為長(zhǎng)帶和短帶。長(zhǎng)帶只是一端配置了金屬末端件，常見(jiàn)的是雙排鉤。短帶是主要部分，機(jī)頭和鉤子都位于短帶上。

捆綁帶松開(kāi)不靈敏

在使用中，經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查出現(xiàn)使用貨車拴緊器在松開(kāi)的時(shí)候反應(yīng)不靈敏的情況，針對(duì)這樣的問(wèn)題，做以下分析：

1.操作過(guò)程是否按照說(shuō)明書(shū)要求的規(guī)范使用，在辰力拴緊器使用注意事項(xiàng)中，有一點(diǎn)還是比較重要的：在使用前拴緊帶要圍繞棘輪軸部旋轉(zhuǎn)9/4圈。

2.避免扭曲和擰絞�？棊У膬擅姹ＷC單一的同一面在一個(gè)方向上，就和汽車中系安全帶一樣，中間出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)本身也不會(huì)舒服。

所以在松開(kāi)拴緊器時(shí)很容易出現(xiàn)不好拆的情況，如果按照要求使用，辰力捆綁帶拉緊器不會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題。

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