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徐工16噸隨車吊16噸前四后八乘龍隨車吊配置：AAA5312JSQL6，H5駕駛室，遙控中控鎖、空調、ABS、350L鋁油箱，外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960，YCK08 350-60，2050+4400+1350軸距，底盤型號LZ1315H5FCT，輪胎規(guī)格11.00R20,11.00-20,總質量(Kg) 31000，額定載質量(Kg) 10670,整備質量(Kg22000。
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●隨車吊（隨車起重運輸車）潤滑油濾清器保養(yǎng)周期：每工作180-200小時保養(yǎng)方法：潤滑油濾清器在柴油機使用中如不及時保養(yǎng)，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發(fā)現(xiàn)破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油機換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用潤滑油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在潤滑油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油機低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新潤滑油。
●隨車吊（隨車起重運輸車）燃油濾清器保養(yǎng)周期：每工作100-200小時保養(yǎng)方法：燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發(fā)現(xiàn)破損，需及時更換。在季節(jié)過渡換油時，應對整個燃油供給系統(tǒng)的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節(jié)要求，并需經48小時的沉淀凈化處理。
隨車吊（隨車起重運輸車）空檔滑行隱患多，省油是瞎話 原來聽很多朋友說，行車中若遇到平穩(wěn)或是微下坡路段時，可以空檔滑行，即可以放松放松腳部，還可以省油。乍一聽，似乎還挺有道理的，但曾記得在學本本的時候，老師一再強調，切忌空調滑行，在高速下坡路段，也能看到醒目的提示，勿空檔滑行等。
隨車吊（隨車起重運輸車）空檔滑行不省油那么到底空檔滑行有沒有好處，是不是可以達到省油的效果呢?我們先來看看什么叫“空檔滑行”。空檔滑行，即專用車靠慣性前進，發(fā)動機不提供動力。這樣一來，好似供發(fā)動機工作的那部分油就可以省下來了。事實是否如此呢?大家都知道，現(xiàn)在的車都是“電噴”，即噴油多少由電腦根據車輛行駛狀況來控制。解析進氣量、溫度等參數后，電噴分啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、托動等若干工況。專用車下坡時，油門放松，發(fā)電機負擔減輕，車輛處于“托動”狀態(tài)，此刻電噴就會自動減少油量輸出;若您選擇空檔滑行，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，油耗反倒沒少下來多少。
隨車吊（隨車起重運輸車）那我們再來看看空檔滑行還有什么別的好處嗎?空檔滑行的車檔猶如脫韁的野馬，完全靠著慣性向前沖，如果是重車，他的慣行隨著下坡路段的延長而越來越大。如果下坡是直道，問題還不大，若遇彎道或突發(fā)緊急情況，你的專用車就很容易失控，后果不堪設想。當然很多人對于這種突發(fā)情況都持僥幸態(tài)度，不怕一萬，就怕萬一，你無法預料旁邊的車是否會突然變道超車、旁邊是否突然竄出個活物來、怠速閥會不會突然堵塞等，無法預料的突發(fā)情況一旦突然發(fā)生，那就是個萬一，將后悔莫急。綜上所述，空檔滑行，不僅不省油，而且隱患更多，何苦呢?所以專用車司機朋友們就別再試這一招所謂的省油小技巧了，安全第一!
隨車吊（隨車起重運輸車）要周期的維護與保養(yǎng) 我們知道專用車雖然是車輛中的強者，但是它畢竟也是鋼鐵之軀，就像人的生命一樣會有一個生命周期的，筆者根據專用車不同時期的狀態(tài)，將專用車的生命周期分成五個重要的階段，在這五個重要的階段對專用車的維護和保養(yǎng)方法都有所不同。
第一個階段為專用車1到2歲期間，筆者將其稱為巔峰期，在這一時期車輛整車狀態(tài)都是比較不錯的，只要進行一些比較常規(guī)的保養(yǎng)維護就可以了，正常的保養(yǎng)維護下基本不會出現(xiàn)什么問題。第二個階段為專用車2到4歲期間，筆者稱其為微軟期，在這一時期車輛的整車狀態(tài)已經不如前兩年那樣生龍活虎，就需要進行一些零部件的更換了，也就是要不斷的為專用車補充一些能量，比如剎車皮、燃油泵、減震器等的更換。第三個階段為專用車4到6歲期間，筆者稱其為更，使用了4到6年作用的專用車已經進入到了其生命周期中的，就像人一樣，如果在不及時的進行修修補補就很容易出現(xiàn)一些小問題，給車主一點小煩惱。第四個階段為專用車6到10歲期間，筆者稱為暮年期，使用了6到10年的專用車就像一個六七十歲的老人一樣，會經常性的生病，專用車會時不時的停工罷活，所以在這個時期尤其要加強對專用車的養(yǎng)護工作，是對其容易損壞的零部件進行定期更換。
隨車吊回轉系統(tǒng)動作遲緩或不動
1、檢查隨車吊液壓系統(tǒng)能否有毛病;
2、檢查隨車吊溢流閥;
3、檢查隨車吊手動控制閥，看閥桿能否磨損，閥內部能否損壞，看狀況停止修理;
4、檢查隨車吊回轉減速器，看齒輪或軸承能否卡住，能否因磨損嚴重而失去效能，輸出軸能否折斷，看狀況修復或跟換。
隨車吊吊帶灑水罐日常使用技巧
1.對水源的要求
當灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車水泵對水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵第一次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統(tǒng)務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。
5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。
6.灑水注意事項
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯(lián)結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。
湖北程力：噴灑車_多功能灑水車_園林綠化灑水車_水罐車_運水車
湖北程力灑水車前沖（噴）后灑，帶側噴，罐體后帶工作平臺，平臺上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護欄，配備全國質量評比第一名的杭州威龍大功率專用灑水泵，泵可自吸自排，安裝過濾網，帶消防接口，可通過消防栓進水，帶自流閥，隨車選裝20米綠化卷盤，可噴灑農藥，罐體金屬漆。
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隨車起重機（隨車吊）改裝無線遙控器的功能
1. 視野清楚：
普通隨車起重機操作位置一般在支腿旁邊或者配置上車操作座椅，距離物品的起吊位置一般都比較遠。由于操作位置固定，操作者目視吊鉤的角度受限，很難準確的判斷距離。特別是上車操作座椅的方式，因其順吊臂一同旋轉，始終正面面對吊鉤，很難判斷物品的前后距離，易發(fā)生事故。所以一般都需要兩個人配合，一人負責操作起重機，另一人在起吊物品附件觀察情況，指揮操作，但指揮的聲音和手勢會引起誤判。
而配有無線遙控器的隨車起重機，使用無線遙控器不受操作位置的影響，可以任意移動、始終站在起吊物品的附件觀察情況，大大減低了事故的發(fā)生率。
隨車吊（隨車起重運輸車）一看發(fā)現(xiàn)溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。倘若行駛一段距離后，仍發(fā)現(xiàn)溫度過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現(xiàn)此故障后，應進行維修，切莫掉以輕心。
隨車吊（隨車起重運輸車）二摸發(fā)動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在途中若一時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應急，待回單位后立即更換。
隨車吊（隨車起重運輸車）三放若冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導致發(fā)動機溫度過高�？刹捎孟铝凶龇ǚ艢猓鹤尠l(fā)動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止。故障排除后，應及時補充冷卻水。
隨車吊（隨車起重運輸車）四沖車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高�？上扔脡嚎s空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。
節(jié)油高招，為您總結“十不節(jié)油經” 我們廣泛收集民間節(jié)油高招，為你總結了最有用的"十不節(jié)油經"。省油就是省錢，從現(xiàn)在開始，快把這些"省錢招式"一一搬上車吧。
隨車吊（隨車起重運輸車）一“不”：隨車吊（隨車起重運輸車）上路且慢跑，路線規(guī)劃好 城市堵車日趨嚴重，每次開車出門前，對行駛路線進行一下規(guī)劃，別開起車就走。有時候與其堵在長長的車龍里動彈不得，倒不如多走幾步避開擁堵更讓你省油。另外，近期省城施工路段多多，更要留意修路改道信息，選擇一條最近的路線自然省油更多。
隨車吊（隨車起重運輸車）二“不”：隨車吊（隨車起重運輸車）高速不開窗，空調適度調許多車主以為高速時關閉空調打開車窗通風可以省油，事實上，當車速高于80公里/小時，開窗的風阻消耗比空調系統(tǒng)消耗的燃油更多。此外，開空調比不開空調每百公里大約要多消耗1升以上的燃油。因此，在市區(qū)走走停停的時候，盡量別開空調。
隨車吊（隨車起重運輸車）三“不”：隨車吊（隨車起重運輸車）行車不急躁，出門要趁早有些車主，特別是年輕的車主，早上起床磨磨蹭蹭，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎，不停地加速、不停地剎車，這是非常費油的。建議車主出行多預留一點時間，輕輕松松駕車，輕輕松松省油。
隨車吊（隨車起重運輸車）四“不”：胎壓不虧氣，寬胎增油耗輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量，應定時檢查輪胎的氣壓。另外，現(xiàn)在喜歡改裝的年輕人不少，但是從省油角度考慮，建議不要隨意更換寬胎，否則油耗會隨車輪阻力的增大而上升。
隨車吊（隨車起重運輸車）五“不”：隨車吊（隨車起重運輸車）剎車不多踩，中速省油跑“剎車踩得多，等于油往地上潑”已經被很多車主奉為高油價時代的座右銘。中國城市公交“節(jié)油王”——西安公交車司機楊新慶師傅就是靠這種少踩 剎車的“預見性駕駛法”，每月最多能比其他公交車司機節(jié)省530升燃油，相當于100大桶金龍魚食用油的量!具體方法是保持發(fā)動
隨車吊（隨車起重運輸車）機經濟轉速，根據前方路況 及時控制車速，避免不必要的剎車。隨車吊（隨車起重運輸車）還有的車主喜歡猛加油，據研究發(fā)現(xiàn)，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112毫升�，F(xiàn)在城市路況復雜，更不應爭搶開快車。
隨車吊（隨車起重運輸車）此外，車速過慢或過快，都會使汽車所消耗的燃油增加。一般情況下，60公里至80公里的時速是最省油的速度區(qū)間，時速繼續(xù)提高，油耗水平也在不斷提高。有研究表明，小車時速120公里，會比時速100公里多耗油20%。
隨車吊（隨車起重運輸車）六“不”：隨車吊（隨車起重運輸車）暖車不宜久壞天出門少天氣會在一定程度上影響車輛的燃油經濟性，比如雨天會因輪胎易打滑而使耗油量增加;夏季氣溫高、熱輻射強、空調用得多，會使汽車的各項技術性指標下降，導致油耗增大。建議車主們在惡劣天氣盡量少出門。許多車主喜歡在早上開車上路前先熱車一段時間，但熱車時間太久無疑是跟自己的錢包過不去，其實可以先讓車子緩慢勻速行駛一兩公里來達到熱車效果。
隨車吊（隨車起重運輸車）七“不”：車上不堆物，輕裝再上路多余的東西會加重汽車的負重而增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理后備廂。同樣的道理，油箱也不要加得太滿，特別是經常在市區(qū)行走的車子，每次可加三分之二箱汽油，保持較輕的車身降低油耗。
隨車吊（隨車起重運輸車）八“不”：用車不“粗放”，引擎勤保養(yǎng)想達到省油目的，以前那種“粗放型”的用車習慣可要改改了。特別是要仔細“關照”發(fā)動機，有問題立刻維修。因為不論問題大小，它們都會減低發(fā)動機的效率，增加愛車的油耗。
隨車吊（隨車起重運輸車）九“不”：隨車吊（隨車起重運輸車）加油不盲目，早晚容量足加油時不要盲目選擇高標號汽油，除了少數高檔汽車外，大多數小轎車使用93號汽油就足夠了。需要提醒車主們的是，根據熱脹冷縮的原理，加油時間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時候，可以多得到一點點汽油。另外，經過一夜的沉淀后，早上的油質通常比較純凈。
隨車吊（隨車起重運輸車）十“不”：隨車吊（隨車起重運輸車）引擎不空轉，盡量少變線避免發(fā)動機空轉，發(fā)動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。所以在排隊、堵車或等人時間超過1分鐘就可以考慮熄火。還有不要時常變道，盡量保持直線行駛。
隨車吊電控系統(tǒng)日常維護注意事項 隨車吊的電控系統(tǒng)注意防水、防潮、防塵、防磁場干擾。 嚴禁碰撞、沖擊，嚴禁使用任何液體清洗。(ECM印刷電路板外包一層鋼質外殼，對外殼的損壞，哪怕是輕微的磕碰變形,有可能造成嚴重后果)。
隨車吊（隨車起重運輸車）電控系統(tǒng)請勿私自拆卸電子控制模塊(ECM)插頭,更不能用手觸摸金屬觸針，靜電有可能損壞ECM電路。所有ECM接頭必須密封良好，接頭或密封圈損壞必須更換ECM接地線與缸體相連，必須保證接地線連接牢固，插拔ECM4針電源接頭時應動作干脆有力，否則有可能因打火損壞ECM。拔插傳感器或執(zhí)行器的線束接頭前，切記應首先關掉點火開關、電源開關。
隨車吊（隨車起重運輸車）定期用清潔軟布擦拭線束上積累的油污與灰塵，保持線束及其與傳感器或者執(zhí)行器的連接部分的干燥清潔。所有的接插件安裝或拔出時禁止野蠻操作，一定要確保鎖緊定位裝置插到位，插口中無異物。進行電焊作業(yè)時，一定要關閉總電源并拔掉ECM上所有插頭。
隨車吊（隨車起重運輸車）養(yǎng)護關鍵在前五年 車子一般都會有保修期，一般就是前兩年，這段時間車子一般不會出問題。不過也要做一些保養(yǎng)，比如需要換個電池。從電解液加注到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個“觀察窗”，只要是綠色的就可以繼續(xù)使用，但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過也不用太擔心，一般電瓶失效都是在你停車后再啟動的時候發(fā)生，不會給您直接扔路中間的。故障表現(xiàn)是雖然全車有電，但無法啟動引擎，起動機在打火的瞬間不能轉動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃!不用過分驚慌，那是因為電流不穩(wěn)引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。
4. 經濟性
普通隨車起重機，由于操作者視野的限制和操作便捷性的影響，一般工作時，都是雙人完成，一人負責操作起重機，另一人在起吊物品附件觀察情況，指揮操作。無形當中，就增加一名人員人工的成本。在人力成本逐漸增加的現(xiàn)在，一年至少就得幾萬元的支出，算是相當的大的一筆費用了。
而配有無線遙控器的隨車起重機，手持遙控器，站在起吊物品的附件，一個人就完成了操作和指揮的工作，完全可以省下一名人員，光這一點，一年就至少省下幾萬元的支出。如果算上工作效率的提高，這筆經濟賬，更是非常的豐厚。
同時，由于科邁液壓的比例閥組是負載敏感型的，它會根據吊重物的大小給出相應的力量，這樣就防止發(fā)動機疲勞，因此能節(jié)省不少汽油或柴油。
5 防止油溫過高
負載敏感型比例閥組成的液壓系統(tǒng)能防止液壓油溫過高，避免因此而產生的液壓系統(tǒng)故障和老化。
隨車吊加裝遙控器
普通的隨車起重設備，由于沒有遙控，使得吊車的效率、安全性、節(jié)能性都不高。由于成本問題，以前各主機廠家生產的帶遙控設備的隨車吊價格都比普通隨車吊高出好幾萬，使得一般車主無法問津。
本公司專門研制的親民型液壓控制系統(tǒng)和遙控器使得這一問題有效得到解決。這種遙控系統(tǒng)具有負載敏感特性、幾個工作單元可以同時工作、提高工作效率、一個司機就能完成所有工作、還能節(jié)省不少油錢。
目前除了不少主機廠商使用我們的遙控系統(tǒng)，我們還推出普通隨車吊改裝遙控器業(yè)務，價格非常有吸引力。歡迎廣大車主前來咨詢。
中國專用汽車之都----國內知名隨車吊制造廠家，程力公司主要生產國四系列隨車吊有：160噸隨車吊、120噸隨車吊、100噸隨車吊、80噸隨車吊、50噸隨車吊、30噸隨車吊等大噸位隨車吊、福田小型隨車吊、藍牌隨車吊、東風隨車吊、東風小霸王隨車吊、東風大金剛隨車吊、東風140隨車吊、東風145隨車、吊、東風153隨車吊、東風天錦隨車吊、東風雙橋隨車吊、東風天龍隨車吊、重汽王牌隨車吊、福田隨車吊、解放隨車吊，重汽HOWO隨車吊、徐工隨車吊、三一隨車吊、石煤隨車吊、中聯(lián)隨車吊等各系列隨車吊產品。吊機分為直臂和折臂吊，根據車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車起重機。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車起重機 。12噸，14噸，16噸，25噸，40噸隨車起重機。吊機可左右操作，可正反360度旋轉，采用軍工品質生產，質量可靠，壽命長，工作速度快。采用進口油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。
隨車吊雖然兩個車的名稱差不多（這也是很多客戶對這兩種車的誤解之處），但是兩種車卻有很大的本質區(qū)別：一.上戶問題：折臂吊（汽車起重機）上牌是不用交購置稅的，這樣可以省很大一筆開銷，而隨車吊（隨車起重運輸車）是要按照金額交10％的購置稅。二.使用年限：折臂吊（汽車起重機）國家法規(guī)強制報廢年限是30年，可以買吊裝險的。而隨車吊（隨車起重運輸車）國家法規(guī)強制報廢年限是10年，雖然可延緩報廢不超過5年，但這就要看以后國家出臺政策而論了。
隨車吊吊機的性能：1.噸位區(qū)別：折臂吊（汽車起重機）可以做到從30噸40噸50噸60噸80噸90噸100噸120噸150噸180噸等大噸位的吊機，隨車吊目前是沒這么大的吊機。2.出臂區(qū)別：最主要的是折臂吊（汽車起重機）可以吊著物件出或縮臂，從而使物件遠、近距離到達位置。而隨車吊（隨車起重運輸車）是嚴禁這樣操作的！因為折臂吊（汽車起重機）是靠液壓油缸完成吊臂伸、縮動作，而隨車吊（隨車起重運輸車）和汽車吊（常見的直臂式吊車）是靠鋼絲繩收、放來完成3.起重區(qū)別：折臂吊（汽車起重機）的吊鉤是用插銷連接在吊臂上，通過一變幅油缸或二變幅油缸升、降完成吊臂吊鉤上、下的動作，這也是折臂吊可以在很低矮的作業(yè)環(huán)境下正常工作，比如廠房、車間、涵洞。。。起重大噸位的優(yōu)勢所在。而隨車吊（隨車起重運輸車）和汽車吊（常見的直臂式吊車）只有一組變幅油缸變幅，通過收、放鋼絲繩完成吊鉤的上、下動作，在吊物件時，主臂必須揚起來，主臂和吊鉤的距離大，也增加物件的不穩(wěn)定性和不安全性，在有高度限制的環(huán)境下是無法工作。四.價格區(qū)別：同等噸位的整車價格，比如100噸的折臂吊（汽車起重機）大約：120萬左右。而國內100噸汽車吊（常見的直臂式吊車）大約300萬以上。
隨車吊(隨車起重運輸車)卷揚機卷筒注意事項：-卷筒順時針方向旋轉為提升（可按用戶要求）。為了安全起見，卷筒上至少保持纏有5～6圈鋼絲繩。-絞車制動為多片盤式制動器，靜態(tài)制動扭矩580N.m ，最大回油背壓應小于5bar 。-絞車采用行星齒輪減速器，運轉平穩(wěn)，結構緊湊合理，內部潤滑用油脂潤滑 。-請使用8.8級以上的螺栓（M12以上固定絞車。（提醒：目前設備不能用來載人） 。
隨車吊(隨車起重運輸車)卷揚機卷筒結構特點：YS系列液壓絞車由擺線馬達、行星齒輪減速器、制動器等組成。采用螺紋連接鋼結構機架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其結構緊湊、占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設備中。
隨車吊(隨車起重運輸車)卷揚機卷筒卷筒順時針方向旋轉為提升（可按用戶要求）。為了安全起見，卷筒上至少保持纏有5～6圈鋼絲繩。注意事項：-絞車制動為多片盤式制動器，靜態(tài)制動扭矩580N.m ，回油背壓應小于5bar 。-絞車采用行星齒輪減速器，運轉平穩(wěn)，結構緊湊合理，內部潤滑用油脂潤滑 。-請使用8.8級以上的螺栓（M12以上）固定絞車。（提醒：目前設備不能用來載人） 。
隨車吊(隨車起重運輸車) 不同的用戶需要使用的液壓絞車設備是不同的，但是他們對于絞車的幾個方面的要求是一致的。接下來小編就要告訴大家這幾個基本要求。 首先，因為用戶在使用液壓絞車的時候，需要其能夠有非常優(yōu)化的功能發(fā)揮，并能夠在操作使用方面都非常簡單方便，才能夠為大家的具體工作進行帶來很大的便利。而這些都需要設備自身有非常優(yōu)化的結構設計，在結構方面非常精巧，才能夠做到。其次，用戶在使用液壓絞車的時候，不僅需要其能夠發(fā)揮出非常好的功能，同時也希望設備能夠實現(xiàn)非常長久的應用，如此才能夠充分保障自己的利益。其中從長久應用方面來看，就需要設備能夠符合非常耐用這個要求。
