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日前，總部駐德國卡塞爾市（Niestetal）逆變器制造商ASolarTechnologyAG針對美國市場發(fā)布SunnyTripower無變壓器的三相光伏逆變器。A表示，該類型逆變器極為暢銷，不僅設計靈活，效率也大幅。A指出，SunnyTripowerTL-US具有1000伏直流電大電壓的UL認證，并提供98%的高峰效率，主要有12、15、20以及24kW四種。該逆變器配備兩個的大功率點（MPPT），并采用A旗下OptiTracMPPT運算法則，大程度的削減光線陰暗的負面影響。AAmerica與ACanada總裁HenryDziuba表示：憑借SunnyTripowerTL-US，A正向商業(yè)市場提供一種復雜性公共事業(yè)級方案。這一創(chuàng)新型逆變器頗受歡迎，在全球市場取得不俗業(yè)績，這對于北美分散性商業(yè)光伏市場而言是一個可靠的選擇。A還表示，憑借的全級接地保護裝置、集成AFCI、反極性指標以及直流監(jiān)控（可細化到四根弦），該類型逆變器的性與可靠性得以大幅。

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噴嘴、文丘里噴嘴、AE噴嘴；二、進口部分：北美：羅

克韋爾、AB、霍尼韋爾Honeywell、OMEGA歐米茄、

MODICON.BALDOR葆德電機、波斯頓BOSTON、GE、丹納赫-科爾

摩根、安捷倫Angilent、N-TRON恩暢交換機、SST、哈里森、

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（FESTO)、布赫BUCHER、赫斯曼HIRSCHMANN、霍夫曼、E H、

圖爾克、ESCHH等；亞太：三菱、歐姆龍、富士FUJI、東元電

機、安川、神視、Hitachi、東芝TOSHIBA、三星、橫河、

和泉IDEC、愛德華、FANUC發(fā)那科、、臺達、C、基恩士

、多摩川等

　　關于擬報廢船舶的條件，《》停止了：其一，擬報廢的船舶應當為2010年6月5日前已取得、運輸資格的1000總噸及以上籍老舊運輸船舶或600載重噸及以上籍單殼油船；其二，老舊船舶要按交通運輸部《老舊運輸船舶辦理規(guī)矩》中的強制報廢船齡提早2至10年拆解，單殼油船提早1至10年拆。