V帶疲勞試驗機
V帶疲勞試驗機
產品價格:¥300000(人民幣)
  • 規(guī)格:MZ-4002
  • 發(fā)貨地:江蘇揚州
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    商品詳情


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      2. 結構特點

      目前國內傳動帶機械封閉功率試驗機從動軸上安裝的扭矩傳感器,均采用了軸連軸結構和軸套軸結構:

      軸連軸結構是將從動軸分為兩段,即兩個軸承座。扭矩傳感器安裝在兩個軸承座(四個軸承)之間,由連軸器連接,設備寬度大,同軸度難以保證,軸承和扭矩傳感器易損壞,見軸連軸結構原理圖。

      1-試驗帶輪;

      2、3、45-傳動帶輪;

      6、7-傳動帶;

      8-試驗帶;

      9-扭矩傳感器;

      10-電磁加載器;

      11-主電機;

      12-中心軸;

      13-空心軸;

      14-聯軸器

      軸連軸結構原理圖

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      軸套軸結構是將從動軸分為內外軸,扭矩傳感器安裝在軸端與內外軸相連,結構緊湊,但仍需四個軸承,內外軸要求同心,內軸承的規(guī)格受結構限制無法過大,軸承仍易損壞,由于安裝要求高,并受損壞軸承的影響,扭矩傳感器壽命也受到影響,見軸套軸結構原理圖。

      1、4-傳動帶;

      2、3、11、12-傳動帶輪;

      5-扭矩傳感器;

      6-測試帶;

      7-驅動電機;

      8-電磁加載器;

      9-中心軸;

      10-空心軸;

      13-內軸;

      14-外軸

      軸套軸結構原理圖

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      MZ-4002傳動帶機械封閉功率試驗機的扭矩傳感器安裝在從動軸軸端,外圈與皮帶輪連接,內孔與從動軸連接,一個從動軸座,一根從動軸和兩個軸承,結構緊湊,安裝方便,同軸精度高,將極大的提高設備可靠性及延長扭矩傳感器壽命,見新型一根實心軸結構原理圖。

      1、4-傳動帶;

      2、311、12-傳動帶輪;

      5-扭矩傳感器;

      6-測試帶;

      7-驅動電機;

      8-電磁加載器;

      9-中心軸;

      10-空心軸

      新型一根實心軸結構原理圖

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      3. 主要技術參數

      3.1 試驗功率:15kW

      電機功率:5.5kW

      加溫功率:3kW

      3.2 測試帶長度:(8001750mm

      3.3 主動輪速度:(39004900r/min

      3.4 膠帶張力:(101000N

      3.5 溫度控制:室溫~150

      3.6 加載扭矩:30N·m

      4. 硬件特點

      4.1研華工控機:主頻2.8GHz奔騰4系列,硬盤500G內存2G

      4.2松下變頻器;

      4.3三菱磁粉離合器;

      4.4三菱功率放大器;

      4.5高精度新型扭矩傳感器;

      4.6關鍵件均由日本小巨人LGMazak加工中心加工。

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      5. 軟件特點

      軟件主界面

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      5.1 系統(tǒng)采用虛擬儀器工作平臺LabVIEW軟件和SQLServer數據庫管理系統(tǒng)編寫而成;

      5.2 圖形化用戶界面,使系統(tǒng)管理和數據庫管理更加直觀、簡單;

      5.3 系統(tǒng)采用模塊化結構,運行效率高;

      5.4試驗過程中系統(tǒng)檢測到數據超出正常值范圍會自動停止采集;

      5.5試驗過程中用戶可隨時暫停試驗;

      5.6 試驗過程中可改變試驗速度;

      5.7試驗數據自動保存,試驗數據以曲線的形式顯示在計算機屏幕上;

      5.8可以打印出試驗報告和試驗曲線。

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