同的碰撞能量。一般情況下，公路上的車輛平均運(yùn)行速度行駛。

三波鍍鋅護(hù)欄板是有三個(gè)波形的鍍鋅護(hù)欄板，相比兩波護(hù)欄板具有更好的防護(hù)效果與更高的防撞系數(shù)。三波鍍鋅護(hù)欄板是采用優(yōu)質(zhì)的Q235熱軋鋼板擠壓而成。擠壓成型的護(hù)欄板進(jìn)行鍍鋅，使三波鍍鋅護(hù)欄板在惡劣的自然環(huán)境下?lián)碛懈�長(zhǎng)的壽命。即使在酸雨腐蝕的情況下使用壽命也可長(zhǎng)達(dá)30多年。三波鍍鋅護(hù)欄板的長(zhǎng)度一般為4.32米，寬度為506毫米、橫截面寬度為85mm-90mm，鋼板厚度一般為4mm，三波鍍鋅護(hù)欄板的立柱可根據(jù)要求加工定制，有鍍鋅立柱、法蘭立柱、浸塑立柱燈。三波鍍鋅護(hù)欄板按照安放地點(diǎn)可分為中央隔離護(hù)欄板、道路兩側(cè)護(hù)欄板。按照防撞系數(shù)可分為A型護(hù)欄板、S型護(hù)欄板，S型護(hù)欄板為A型護(hù)欄板的加強(qiáng)版，防撞系數(shù)更高。

波形護(hù)欄板是高速公路最基礎(chǔ)的防護(hù)設(shè)備，護(hù)欄板在高速公路防護(hù)忠起著非常重要的作用。我們都希望發(fā)生，但每天都在發(fā)生著。波形護(hù)欄板被撞的也經(jīng)常發(fā)生，護(hù)欄板被撞后我們?cè)撛趺刺幚砟�？首先我們通過觀察，卸掉受損的護(hù)欄板，然后檢查附近的波形護(hù)欄板與立柱是否受到了損害，有時(shí)我們無法用肉眼檢查出來，這是我們就需要經(jīng)過專業(yè)工具測(cè)試一下，周邊的護(hù)欄板是否能達(dá)到防護(hù)的效果。卸掉受損的護(hù)欄板后，我們需要安裝新的波形護(hù)欄板，安裝的時(shí)候我們需要做到完美的拼接，保證防撞等級(jí)系數(shù)，這樣才能起到防護(hù)的效果。如果立柱受損后我們需要更換立柱，埋設(shè)立柱后應(yīng)盡量把土壓實(shí)，并保證不低于之前的路面。對(duì)于護(hù)欄板的日常維護(hù)大家很容易忽視，覺得是無關(guān)緊要的。其實(shí)護(hù)欄板的日常維護(hù)非常重要。波形護(hù)欄板如果反光厲害很有可能導(dǎo)致，本來是防護(hù)產(chǎn)品卻成了的隱患，這就違背了防護(hù)的初衷，所以對(duì)護(hù)欄板的維護(hù)要重視起來，

在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長(zhǎng)。高速公路中我們看到的綠色的藍(lán)色的還有銀白色的護(hù)欄板，這些都是經(jīng)過表面防腐處理的，只有這樣才會(huì)讓護(hù)欄板的使用壽命更長(zhǎng)。